Akfen Holding ve TAV Havalimanları Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Hamdi Akın, TAV'daki hisse satışına iliÅŸkin, ''Ben, olaya en büyük kızımızı evlendirdik diye bakıyorum. Aeroports de Paris ile iliÅŸkimiz yeni deÄŸil.
Böyle bir fırsatın gelmesi ve onların da bunu iyi algılaması, bu güzel birlikteliÄŸin doÄŸmasına sebebiyet verdi'' dedi.
TAV Havalimanları'nın yüzde 38 hissesinin 874 milyon dolar karşılığında Aeroports de Paris Grubu'na satışını öngören anlaÅŸma imzalanırken, TAV Havalimanları Holding ve TAV Yatırım Holding'de sahip oldukları hisseleri satan Tepe Ä°nÅŸaat, Akfen Holding ve Sera Yapı ile hisseleri alan Fransız Aeroports de
Paris'in (ADP) tamamına sahip olduÄŸu iÅŸtiraki Aeroports de Paris Management (ADPm) yöneticilerinin katılımıyla basın toplantısı gerçekleÅŸtirildi.
Hamdi Akın, toplantıda yaptığı konuÅŸmada, satış sonrasında da yönetimde deÄŸiÅŸiklik olmadığını, aynen devam edeceklerini söyledi.
Åžirkete yeni bir ortak aldıklarını ifade eden Akın, konuÅŸmasını ÅŸöyle sürdürdü:
''Ben, olaya en büyük kızımızı evlendirdik diye bakıyorum. Bunu aile içinde birine vermenin de mutluluÄŸunu yaşıyoruz. Çünkü dışardan birine vermeye benim gönlüm razı deÄŸildi. Aeroports de Paris ile iliÅŸkimiz yeni deÄŸil. Eskiden beri birbirimizi tanıyoruz. Böyle bir fırsatın gelmesi ve onların da bunu iyi
algılaması, bu güzel birlikteliÄŸin doÄŸmasına sebebiyet verdi. Bu yeni çiftin çok güzel çocukları olacak. Siyasi ve ekonomik açıdan da çok kuvvetli bir birlikteliÄŸin ortaya çıkarıldığına inanıyorum. Bunun ilk meyvelerini de almaya baÅŸladık.''
''6. çıkışımız, ama hala içerdeyiz''
Bu anlaÅŸmadan sonra Akfen olarak yatırımlara devam edeceklerinin altını çizen Akın, ''Türkiye'ye altyapıda hizmet veriyoruz. Bu konuda özelleÅŸtirmeden çıkacak iÅŸler dahil olmak üzere, yeni yatırımlarımıza devam edeceÄŸiz. Büyüme ve daha fazla istihdam saÄŸlamak, bizim için en önde gelen hususlardan bir tanesi. Bugün TAV'ın 25-26 bin çalışanının ilerde 40 bin-50 bin sayısına ulaÅŸacağından
hiç ÅŸüphem yok'' ÅŸeklinde konuÅŸtu.
Söz konusu anlaÅŸmanın TAV'daki 6. çıkışları olduÄŸuna iÅŸaret eden Akın, ''Ama hala daha içerdeyiz'' dedi.
Soruları da yanıtlayan Akın, ''Benim gibi alıp satmaya alışkın bir adamın böyle bir ÅŸirket hissesini satması aslında kolay deÄŸil. Ama sonuçta çok keyifliyiz. Ortaklarımızla olan doku uyuÅŸması, bizi keyifli hale getirdi. Ortağımız, hiçbir ÅŸekilde bizi sıkıntıya sokmadı. Hiçbir zaman kimse birbirine kırıcı olmadı. Bize bile sirayet etmeden birçok konu kendiliÄŸinden çözüldü'' diye konuÅŸtu.
''TAV, bir bakarsınız Aeroports de Paris'i yakalar'
Hamdi Akın, Aeroports de Paris'in çok büyük bir firma olduÄŸunu ve daha da büyüyeceÄŸini vurgulayarak, ''Ama bu arada TAV da büyüyecek. TAV, bir bakarsınız Aeroports de Paris'i yakalar. Neresinden bakarsanız bakın, çok güzel bir ortaklık oldu'' yorumunu yaptı.
SATIÅžTAN GELEN 414 MÄ°LYON DOLARLA NE YAPACAK?
Yatırımlarla ilgili bir soru üzerine Akın, bu iÅŸlemi zaten finansman yaratmak için yaptıklarını, dolayısıyla Akfen'in yarattığı finansmanlarla yeni yatırımlarına devam edeceÄŸini söyledi.
Mersin Limanı'nın büyütülmesinin söz konusu olduÄŸunu, bunun yanı sıra otel, enerji alanındaki yatırımlarının devam ettiÄŸini anımsatan Akın, ''Yeni ihalelere girmek için yaptığımız konsorsiyumlar var. ÖzelleÅŸtirme iÅŸlerinin yakından takipçisiyiz. O nedenle oralarda bu kaynağı kullanmayı düÅŸünüyoruz''
dedi.
''Ä°ki grup olarak dünyada ikinci olacağız''
Aeroports de Paris Yönetim Kurulu BaÅŸkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Pierre Graff da iÅŸlemin ''bir mantığın sonucunda'' gerçekleÅŸtirildiÄŸini belirterek, her zaman geleceÄŸi göz önünde bulundurmanın önemli olduÄŸunu düÅŸündüklerini söyledi.
Graff, ''Özellikle OECD ülkelerinde yer alan havalimanlarında yatırım yapmak istiyoruz. Önemli bir boyuta sahip havalimanlarında yatırım yapmayı arzu ediyoruz. Bu yüzden TAV'da hissedarlar deÄŸiÅŸikliÄŸine gidildiÄŸini duyunca, bunun tarihi bir fırsat olduÄŸunu düÅŸündük'' ÅŸeklinde konuÅŸtu.
TAV'daki hisseleri tamamen işbirliği ruhuyla satın aldıklarını dile getiren Graff, şunları kaydetti:
''Bu bir fetih ruhu deÄŸil, iÅŸbirliÄŸi ruhu... Çünkü aynı mesleÄŸi yapıyoruz. Uzun zamandır TAV ile birlikte çalışıyoruz. Birbirimizi seviyoruz. Ben, TAV'ın yönetim kalitesine saygı duyuyorum. TAV tarafından iÅŸletilen tüm havalimanı iÅŸletmelerinde yüksek kalite olduÄŸunu görüyorum. TAV'ın hikayesi, gerçekten bir baÅŸarı hikayesi. Biz iki grup olarak belki dünyada bir ilk olacağız, ilk olmasak da ikinci olacağız. 37 havalimanı 180 milyon yolcu söz konusu olacak. Bunlara Amsterdam'daki yolcu sayısını da eklersek, birinci sıraya
yükseliyoruz. Satın alma çok önemli bir iÅŸlem. Çünkü görünürlüÄŸümüzü artıracak, bu pazarda lider olacağız.''
''TAV, çiçek açan bir iÅŸletme''
Yönetimsel açıdan TAV'da herhangi bir deÄŸiÅŸikliÄŸe gitmek istemediklerini vurgulayan Graff, ''TAV'da birçok ÅŸey olumlu yönde ilerliyor. Bunları bizim kesintiye uÄŸratmak gibi niyetimiz yok. Åžimdiye kadar TAV'ın geliÅŸtirdiÄŸi stratejiye büyük saygı duyuyoruz. Bunun baÅŸarılı bir strateji olduÄŸunu biliyoruz.
Halihazırdaki ekipler devam edecek'' diye konuştu.
Bu satın alma iÅŸleminden ''binlerce olasılık'' doÄŸacağını ifade eden Graff, ''Belki bir dünya lideri olacağız. Bu yatırımı yaparken, bütün bu amaçları güttük'' dedi.
Halka açık bir ÅŸirketin sosyal çıkarının gözetilmesi gerektiÄŸine iÅŸaret eden Graff, ''Aeroports de Paris'in çıkarı da kendi geliÅŸimini tamamlamak için ek kaynaklar bulmaktı. Bunu yaparken de bazı ortaklarla birleÅŸmesi, kendisini güçlendirmesi söz konusuydu. Herkes gibi biz de sürekli havaalanı piyasasını
gözlemliyoruz. TAV'ı uzun süredir tanıyoruz. Bizim gözümüzde TAV, çiçek açan bir iÅŸletme... Dolayısıyla tabii ki birçok hissedarın almak istediÄŸini öÄŸrendiÄŸimizde biz de kendi ilgimizi ortaya koyduk. Daha sonra iÅŸin ihale safhası ve müzakere aÅŸaması oldu'' ÅŸeklinde konuÅŸtu.
''Ortaklığı geliÅŸtirme isteÄŸini yönetimde eÅŸitlikte gösterdik''
TAV'ın ortaya koyduÄŸu stratejiye iÅŸaret eden Graff, ''Bu da neden ibaret? Dışardan baÅŸka havaalanı iÅŸletmelerini alarak, kendini geliÅŸtirerek büyümek... Bu iyi, doÄŸru bir strateji. Zaten rekabet içindeydik. Rekabet ederken de TAV'ın ne kadar profesyonel olduÄŸunu gördük. Bizim satın aldığımız da bu stratejidir'' yorumunu yaptı.
Pierre Graff, TAV'a teklif sunarken ''çoÄŸunluk olarak orada olmak istedikleri için deÄŸil de ortaklığı geliÅŸtirmek istedikleri'' görüÅŸünü ortaya koyduklarını, bunun da yönetimdeki eÅŸitlikte kendisini gösterdiÄŸini vurguladı.
Türkiye-Fransa siyasi iliÅŸkilerine iliÅŸkin bir soru üzerine de Graff, ''Siyasi olarak çok da iyi bir zamana denk gelmedi. Bu, özel ve tamamen ticari niteliÄŸi olan bir iÅŸ. Siyasetle hiçbir ilgisi yok. Her ÅŸeye raÄŸmen birtakım iyi ÅŸeyler olabiliyor'' yorumunu yaptı.
Çalışan sayısına iliÅŸkin de Graff, çalışanların sayısının deÄŸiÅŸtirilmeyeceÄŸini, bu konuda ''herhangi bir baltalamaya'' gitmeyeceklerini söyledi.
''Logoyu deÄŸiÅŸtirmemek gerek''
Aeroports de Paris Yönetim Kurulu BaÅŸkanı ve Üst Yöneticisi Pierre Graff, iÅŸlem sonrasına ''mütevazi bir ÅŸekilde'' baÅŸlayacaklarını, ilk önce Yönetim Kurulu'nun ortaya konacağını, daha sonra gerekli görüÅŸmeler yapılarak stratejik kararların alınacağını ifade etti.
TAV'ın logosunu hiç deÄŸiÅŸtirmemek gerektiÄŸini dile getiren Graff, ''EÄŸer bunun arkasında uzun vadeli bir düÅŸünce yoksa... TAV, artık havalimanı iÅŸletmelerinde tanınan, bilinen bir marka. Dolayısıyla bu markanın deÄŸiÅŸtirilmemesi lazım'' diye konuÅŸtu.
Satın almada önerilen prime iliÅŸkin de Graff, ''Biz pazardaki uygulamalara gayet tutarlı bir prim verdik'' dedi.
''TAV'ın etkili olduğu yerlerde geri planda kalacağız''
Åžu anda TAV'ın stratejisinin zaten dışarıya açılım stratejisi olduÄŸunun altını çizen Graff, bu stratejiyi desteklerini, TAV'ın birçok ülkede iyi konumda bulunduÄŸunu, bu ülkelerde TAV'ın öncelikli pozisyonda olmaya devam etmesini istediklerini kaydetti.
Graff, ''BaÅŸka ülkeler var ki bizim ÅŸu anda halihazırda olduÄŸumuz ülkeler. Bu ülkelerde de daha çok Aeroports de Paris'in devam edeceÄŸini düÅŸünüyoruz. Ama bunun geri kalanında tabii ki yapılacak yatırımlara iliÅŸkin aramızda görüÅŸmeleri yapacağız. Fırsatları en iyi ÅŸekilde yakalamaya çalışacağız.
TAV'ın mevcut etkisinin bariz olduÄŸu ülkelerde önceliÄŸi TAV'a bırakacağız. Aeroports de Paris, buralarda geri planda kalacak'' ÅŸeklinde deÄŸerlendirme yaptı.
Ä°stanbul'a yapılacak 3. havalimanına dair soru üzerine de Graff, ''3. havaalanı muhtemel inÅŸaat tarihi, sözünü ettiÄŸimiz 10 yıllık süre zarfına sığmıyor. Dolayısıyla üzerine düÅŸünecek vaktimiz olacak. Öyle bir mesele söz konusu olursa bakarız, deÄŸerlendiririz. Yine de stratejik olarak böyle bir konuya
eÄŸilmek için vaktimiz olduÄŸunu düÅŸünüyorum'' yorumunu yaptı.
Aeroports de Paris
Aeroports de Paris, aralarında Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly ve Paris-Le Bourget'in de olduğu havalimanları geliştiriyor ve işletiyor. 2011'de, Aeroports de Paris 88 milyondan fazla yolcuya ve 2,5 milyon tondan fazla kargo ve postaya hizmet verdi.
Aeroports de Paris Group, terminal iÅŸletmelerini ve sunduÄŸu hizmetleri geliÅŸtirme yönündeki stratejisini hayata geçirirken, aynı zamanda perakende satış ve emlak alanında da ilerlemeyi sürdürüyor. 2011'de grubun gelirleri 2 milyar 502 milyon avro olarak gerçekleÅŸti. AA
